電力システムノード-キャブレターガソリンカッター 庭用のすべてのガソリン式工具と同様に、ガソリンカッターは機器のメンテナンスが難しくありません。自分で修復、構成することが可能であり、必要です。たとえば、ガソリンカッターのキャブレターを自分の手で調整するのは5分です。.

ガソリンカッターのキャブレターは、電源システムのユニットです。その中には、他のキャブレターと同様に、エンジンシリンダーにさらに供給するために空気と燃料(ガソリン)を混合するプロセスがあります.

このプロセスでは、主なことは、キャブレターを調整するための燃料と空気の正しい比率です。.

キャブレターの主な問題と誤動作.

メッシュフィルター。多くの場合、この要素には2つの問題しかありません。

  1. 閉塞.
  2. 速報.

故障の原因を突き止めるために、燃料フィルターキャップを緩めてストレーナを取り外します。汚れがたまるだけの場合は、ガソリンを流したり、吹き飛ばしたりすると効果的です。.

メッシュフィルターに目に見える損傷がある場合は、新しいフィルターを取り付ける必要があります。燃料供給パイプにも損傷がある可能性があります(修理中に、彼らはこの要素をチェックする練習をします).

ガソリンカッターを始動する前に、アセンブリのシーリングを確認する必要があります。 ほとんどの場合、キャブレタースターターは詰まりのために機能しません。洗浄にはアセトンまたは同じガソリンを使用してください.

詰まったキャブレター部品を圧縮空気で吹き飛ばすことは、許容できる便利な修理方法です。.

スロットルボディ、キャブレターパーツが接続されている場所、インテークパイプまたはエキゾーストパイプ-これらのパーツはすべて減圧されます。あなたは原始的な方法で確実にチェックすることができます-石鹸の泡で問題のある領域を塗ります.

キャブレター装置ガスカッター

分解されたキャブレターガソリンカッターのキャブレターの基本はアルミボディです。ディフューザー(内側の輪郭のある穴)が含まれています。この穴から空気が吹き込まれます。酸素(空気)の流量は、ディフューザーの断面(オリフィス)に依存します.

ディフューザーには燃料チャンネルが装備されています。燃料は空気の流れを利用してそれらから引き込まれます.

キャブレターの外側に取り付けられています:

  • 燃料ポンプ;
  • ジェットシステム;
  • 燃料と空気の混合を調整するためのシステム。

キャブレターガソリンカッターの動作原理

スロットルバルブは供給される空気の量を決定し、エンジン出力はこれに直接依存します。.

燃料はポンプ(その膜)によってキャブレターシステムに吸い込まれます。次に、キャブレターのチョークを通過します。次に、流体はポンプの入口バルブと出口バルブを通って流れます。グリッドでフィルタリングされます。ニードルバルブを通ってダイヤフラムチャンバーに移動します.

デバイスの段階的な操作:

  1. エアバッフル(ダンパー)付きチューブへの給気。バッフルは空気の流れの強さを調整します.
  2. 燃料供給システムは、流量を増やすためにディフューザーによって必然的に狭くなります.
  3. フロートチャンバーとくびれのあるノズルチューブを通るガソリン。フロートチャンバーはガソリンの一時的な量を調整します。フロートチャンバーでは、圧力レベルは中性であり、くびれのあるチューブでは、すでに低くなっています。圧力降下により、燃料はノズルを透過します.
  4. 空気の流れの加速は、燃料(ガソリン)の移動とその霧化を促進します。その結果、必要な比率または密度の混合気が形成されます。.
  5. 空気/燃料混合物は、燃料パイプを通ってエンジンシリンダーに入ります.

システム内の空気密度のレベルは、オープンエアダンパーの面積によって異なります。スロットルが開いている幅が広いほど、燃料消費量と出力が大きくなります.

簡単に言えば、ガソリンカッターのキャブレターを調整します-正しい空気供給により最適な燃料混合物を作成します.

ガソリンカッターのキャブレターを調整する方法

キャブレター調整プロセス調整する前に、説明書のメンテナンス手順に従ってフィルターを完全に清掃する必要があります。.

ガソリンカッターのキャブレターを自分の手でさらに調整するには、調整ネジを使用します。それらの3つがあります:

  • 右;
  • 左;
  • 低い.

右(左) -低rpm用の燃料混合物の調整.

最大アイドル速度を見つける必要があります。これを行うには、ネジ(L)を左右にゆっくりと緩めます。.

調整するには、ネジを1/4回転回し、必ず反時計回りに回します。.

下(T) -アイドル速度でエンジンを調整する責任があります.

  • 時計回り-増加;
  • 反時計回り-減少.

アイドル速度を正しく調整するための特徴は次のとおりです。

  • コールドエンジンの安定した動作;
  • 高温のエンジンの速度を過大評価していない。
  • トリマーヘッドのターンの大きな予備。
  • 位置変更時のエンジンの安定動作(ナイフの急激な昇降).

左(H) -高速での混合気の調整。 (ネジは最後に調整されます).

左のスクリュー(H)は、最高速度、エンジン出力、温度、ガソリン消費量の全体的な調整を決定します.

最後のネジでブラシカッターのキャブレターをセットアップするには、次のようにします。

  1. スロットルを全開にすると同時に、全開にします。速度が低下するまでネジを時計回りに回します(この場合、耳で向きを変えます).
  2. エンジンが不均一になるまで、ネジをできるだけゆっくりと反時計回りに回します。.
  3. その後、かなり元に戻り、安定した均一な操作をほとんど聞きません。.
  4. スキルをより視覚的に使用するには、経験豊富なユーザーの作業を検討する方が便利です。

興味深いことに、ビデオの作者の観点から、設定(その正確さ)は、エンジンの速度と安定性だけでなく、キャンドルの色によって決定されます.

スパークプラグこの場合、自分の手でキャブレターを正しく調整します-燃料混合物を残留物なしで燃焼させると、キャンドルの色は薄茶色になります.

実際の刈払機のキャブレターの調整-ビデオ